Quiz Differenze ENAC vs EASA Mixed

Quiz sulle differenze ENAC vs EASA

10 questions
~15 minutes
Mixed level
Generated Nov 23, 2025
How to take this quiz:
  • Select one answer for each question using the radio buttons
  • Click "Submit Quiz" when you've answered all questions
  • You'll receive instant feedback with explanations and EASA regulation references
  • Your progress is saved automatically in your browser
Guest Mode

You're taking this quiz in guest mode. Your progress and scores will not be saved permanently.

Sign up for free to unlock: Badges & Rewards Digital Certificates Global Leaderboard Progress Tracking

Question 1
1 / 10

Qual è la principale differenza tra il regolamento ENAC UAS-IT e il regolamento EASA (UE) 2019/947?

Explanation: Il regolamento ENAC UAS-IT è specifico per l'Italia e integra il regolamento EASA (UE) 2019/947, che stabilisce norme e procedure per l'intero spazio aereo dell'Unione Europea.

Reference: ENAC Regolamento UAS-IT, Art. 1

Question 2
2 / 10

Quale ente è responsabile per la registrazione dei droni in Italia?

Explanation: ENAC è responsabile della registrazione dei droni in Italia, in conformità al regolamento UAS-IT e alle disposizioni EASA.

Reference: ENAC Regolamento UAS-IT, Art. 6

Question 3
3 / 10

Secondo il regolamento EASA, quali operazioni richiedono una dichiarazione?

Explanation: Le operazioni in categoria specifica con SAIL inferiore a V richiedono una dichiarazione, come stabilito dal regolamento EASA.

Reference: ENAC Regolamento UAS-IT, Art. 7

Question 4
4 / 10

Qual è la differenza tra VLOS e BVLOS secondo il regolamento ENAC e EASA?

Explanation: VLOS (Visual Line of Sight) si riferisce a operazioni entro la linea visiva del pilota, mentre BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) si riferisce a operazioni oltre la linea visiva, spesso con requisiti specifici.

Reference: ENAC Corso online per pilota UAS, pag. 63

Question 5
5 / 10

Quali documenti sono richiesti per un pilota remoto che opera in categoria aperta secondo EASA?

Explanation: Per operare in categoria aperta, il pilota remoto deve possedere un attestato di competenza e il drone deve essere registrato, come stabilito dal regolamento EASA.

Reference: ENAC Regolamento UAS-IT, Art. 6

Question 6
6 / 10

Quale autorità è responsabile dell'emissione di NOTAM per le restrizioni temporanee dello spazio aereo in Italia?

Explanation: ENAC è responsabile dell'emissione di NOTAM per le restrizioni temporanee dello spazio aereo in Italia.

Reference: ENAC Circolare ATM-05, par. 4.4

Question 7
7 / 10

Quali sono le categorie operative definite dal regolamento EASA?

Explanation: Il regolamento EASA definisce tre categorie operative: Open, Specific e Certified, ciascuna con requisiti e limiti distinti.

Reference: EASA Easy Access Rules for Unmanned Aircraft Systems, Article 3

Question 8
8 / 10

Secondo ENAC, quale peso massimo può avere un drone per operare in categoria aperta?

Explanation: I droni con massa operativa al decollo inferiore a 25 kg possono operare in categoria aperta secondo il regolamento ENAC.

Reference: EASA Easy Access Rules for Unmanned Aircraft Systems, Article 4(1)(b)

Question 9
9 / 10

Quali operazioni richiedono un certificato di aeronavigabilità secondo ENAC?

Explanation: Le operazioni in categoria specifica con SAIL superiore a V richiedono un certificato di aeronavigabilità, come stabilito dal regolamento ENAC.

Reference: ENAC Regolamento UAS-IT, Art. 13

Question 10
10 / 10

Qual è il ruolo di EASA nelle operazioni con droni in Europa?

Explanation: EASA stabilisce norme e procedure per l'esercizio degli aeromobili senza equipaggio nell'Unione Europea, garantendo sicurezza e conformità.

Reference: ENAC Corso online per pilota UAS, pag. 18

Progress 0 / 10 answered

Please answer all questions before submitting

Quiz Results

0

Correct

0

Incorrect

0%

Score

Rewards Earned!

+0

Points Earned
Level: Beginner
0 pts to next level
New Badges Unlocked!
Certificate Earned!

You passed with ?60% score. View your certificate in your dashboard.

}

More Quizzes on Differenze ENAC vs EASA